AGUSTAWESTLAND - AW109, AW119
Współpraca z włoską AGUSTA rozpoczęła się w roku 1996. Program obejmuje produkcję kadłubów i belek ogonowych do śmigłowców AW109 i AW119 w różnych wersjach i konfiguracjach.
AGUSTAWESTLAND - AW139
Umowa na prace projektowe, wykonanie prototypów oraz produkcję seryjną struktury kadłuba śmigłowca AW139. W skład struktury kadłuba wchodzą zarówno części obrabiane mechanicznie, blaszane jak też kompozytowe.
EADS SOGERMA - ATR-72
Kontrakt na wykonanie Szkieletu Centralnej Części Skrzydła samolotu ATR-72 podpisano w roku 1991. W chwili obecnej PZL-Świdnik jest jedynym źródłem dostaw dla Centralnej Części Skrzydła samolotu ATR-72. Pozycja ta został osiągnięta dzięki wysokiej efektywności i jakości produkcji.
W ramach rozszerzenia wieloletniej współpracy z EADS SOGERMA PZL-Świdnik wdraża produkcję komponentów do centralnej części skrzydła samolotu ATR-42
EUROCOPTER - A320/A330/340/380
Współpraca PZL-Świdnik z firmą EUROCOPTER DEUTSCHLAND GmbH została nawiązana w roku 1997. Umowa obejmuje swym zakresem produkcję następujących komponentów do liniowych samolotów pasażerskich rodziny Airbus: A320, A330/340 i A380:
- mechanizmy drzwi pasażerskich, awaryjnych i bagażowych
- struktury drzwi bagażowych
- inne części do drzwi
- kompozytowe owiewki silnikowe
LATECOERE - AIRBUS A319/320/321
Od roku 1996 PZL-Świdnik produkuje mechanizmy do drzwi pasażerskich dla rodziny samolotów Airbus: A319/320/321.
GKN AEROSPACE - BOMBARDIER CHALLENGER 300
Kooperację przemysłową pomiędzy PZL-Świdnik a GKN Aerospace, UK rozpoczęto w roku 2003 po podpisaniu kontraktu na wykonanie zespołów gondoli silnikowej AS907 (obecnie HTF7000) do samolotu Bombardier „Challenger 300”.
PZL-Świdnik jest jedynym dostawcą gondoli silnika HTF7000, na którą składają się 4 główne zespoły:
- wewnętrzny kanał wentylatora
- wlot powietrza
- owiewka
- panele akustyczne
