STRUKTURY ŚMIGŁOWCOWE

PZL-Świdnik SA oferuje projektowanie i wykonywanie struktur lotniczych, a w szczególności śmigłowcowych. Posiadamy doświadczenie i własne zaplecze projektowo-badawcze dla przeprowadzania całości procesu projektowania struktur lotniczych, zarówno dla wyrobów własnych oraz dla projektów zleconych.

Posiadamy również pełne zaplecze produkcyjne dla wykonywanych projektów. Oferujemy projektowanie i wykonywanie struktur lotniczych zarówno metalowych jak i kompozytowych.

Dotychczasowe projekty struktur śmigłowcowych:

śmigłowiec Mi-2/Mi-2 Plus
śmigłowiec PZL-Kania
śmigłowiec PZL W-3A "Sokół"
śmigłowiec PZL SW-4
kadłuby śmigłowców AgustaWestland A109, A119 (metal-kompozyt)
kadłub śmigłowca AgustaWestland AW139 (metal-kompozyt)
belka ogonowa ś-ca Bell M-412/Huey II
kompozytowe owiewki silnikowe ś-ca EC-145

ŚMIGŁOWCE - WYROBY WŁASNE

PZL-Świdnik jest od 1954 roku wytwórcą śmigłowców, w tym większości podstawowych elementów strukturalnych, zespołów mechanicznych, instalacji elektrycznych, paliwowych i pneumatycznych, oraz układów sterowania i mechanizmów. Produkujemy następujące struktury śmigłowcowe:

Kadłuby z drzwiami
Belki ogonowe
Łopaty wirnika głównego i ogonowego
Owiewki

PROGRAMY KOOPERACYJNE ŚMIGŁOWCOWE

AGUSTAWESTLAND A109, A119

W marcu 1996 roku, został zawarty pomiędzy AGUSTA Włochy i PZL-Świdnik kontrakt dotyczący wieloletniej produkcji elementów strukturalnych śmigłowca A109 POWER.
Uruchomiony program obejmował wytwarzanie następujących struktur kadłuba: przedniej części kadłuba, centralnej części kadłuba, tylnej części kadłuba, belki ogonowej.
W ramach tego programu kooperacyjnego realizowany jest pełny zakres zapewnienia jakości według procedur wynikających z Systemu Zapewnienia Jakości PZL-Świdnik oraz Planu Jakości Produktu dla wyrobu AGUSTA.
W roku 2001 rozszerzono współpracę o produkcję struktur kadłuba śmigłowca A119 KOALA (jednosilnikowej odmiany śmigłowca A109 POWER). W przypadku śmigłowca A119 KOALA produkcja dotyczy analogicznych struktur jak do kadłuba śmigłowca A109.
Obecnie PZL-Świdnik realizuje dostawy kompletnych struktur kadłubów A109 i A119, w kilku wersjach.

AGUSTAWESTLAND AW139

Program rozpoczęty w 1998 roku obejmuje dwie fazy: projektowania i produkcji.
W Fazie Projektowania działania PZL realizowane były przez Biuro Projektu Śmigłowca AW139 utworzonego w ramach Zakładu Rozwoju i Wdrożeń PZL-Świdnik, obejmowały: projektowanie, wsparcie konstrukcyjne, certyfikację następujących elementów śmigłowca AW139:

Główna struktura kabiny
Osłony silnika, ścianki ogniowe i kanały wylotowe
Drzwi kokpitu, przedziału pasażerskiego i bagażowego

Faza produkcyjna realizowana jest przez Zakłady produkcyjne wewnątrz PZL-Świdnik, nadzorowane jest jednocześnie przez Biuro Programu. Oprzyrządowanie produkcyjne zostało zaprojektowane i wykonane w PZL-Świdnik oraz w spółce-córce Zakładzie Narzędziowym Sp. z o.o. Faza produkcyjna obejmowała:

Przygotowanie dokumentacji produkcyjnej
Projektowanie, wytwarzanie, przeglądy, przeróbki, naprawy i remonty oraz modyfikacje oprzyrządowani produkcyjnego
Przygotowanie dokumentacji związanej z zapewnieniem jakości

W tej fazie, PZL była odpowiedzialna także za wytworzenie kompletów prototypowych elementów śmigłowca AW139 i wdrożenie produkcji seryjnej.
Obecnie realizowana jest produkcja seryjna kadłubów AW139.
(nowe zdjęcia)

EUROCOPTER EC-145

W 2002 PZL-Świdnik podpisała kontrakt z Eurocopter Deutschland na zaprojektowanie, wdrożenie do produkcji i produkcję seryjną kompozytowych owiewek silnikowych do ś-ca EC-145. Jest to produkt w całości kompozytowy, składający się z 3 podstawowych zespołów, PZL-Świdnik jest wyłącznym producentem tego wyrobu.
(zdjęcia)

BELL HELICOPTER M-412/HUEY II

PZL-Świdnik rozpoczęła w 2002 produkcję i dostawy belek ogonowych do ś-ca Bell M-412/Huey II. Jest to typowa struktura lotnicza, metalowa i nitowana. Dodatkowo PZL-Świdnik jest producentem i dostawcą blaszanych komponentów do kadłuba tego ś-ca.

Powrót

STRUKTURY ŚMIGŁOWCOWE

Aktualności