Doświadczenie

PZL-Świdnik SA jest firmą lotniczą o ponad 55-letniej tradycji. W produkcji śmigłowcowej jesteśmy obecni od 1954 roku, kiedy dominowały pionierskie konstrukcje. W ciągu swego istnienia PZL-Świdnik SA wyprodukowała ponad 7200 sztuk śmigłowców.

Lotnicza kooperacja przemysłowa jest najbardziej dynamicznie rozwijającym się obszarem działalności PZL-Świdnik SA. Jest świadectwem aktywnego uczestnictwa w globalnym rynku przemysłu lotniczego. Możliwości współpracy z czołowymi firmami lotniczymi świata są rozwijane poprzez wdrażanie nowych rozwiązań (lean-manufacturing, kan-ban) w takich obszarach działalności jak zarządzanie, logistyka, czy organizacja produkcji. Realizowana jest strategia rozwoju technologicznego pozwalająca na uczestnictwo w najbardziej zaawansowanych procesach wytwórczych Ciągłym działaniem jest doskonalenie elementów procesu produkcyjnego, mających wpływ na jakość wyrobów, terminowość dostaw oraz koszty wytwarzania.

W latach 90-ych, gdy stała się możliwa współpraca z lotniczym przemysłem Europy Zachodniej i USA, PZL-Świdnik SA rozpoczęła kooperację przemysłową z firmami zachodnimi, traktując ją jako strategiczną dla rozwoju firmy. W tym czasie podjęto współpracę z takimi firmami jak: Aerospatiale (następnie Airbus France i obecnie EADS ATR), Latécoère, Eurocopter Deutschland, Agusta (obecnie AgustaWestland), Dassault Aviation, Stork-Fokker, Ratier-Figeac, Boeing, Cessna Aircraft, Bell Helicopter, GKN Aerospace, US NAVY, oraz ostatnio EADS SOGERMA i MBDA.France, oraz EADS CASA.

Obecnie realizowane programy kooperacyjne obejmują m.in.:

produkcję struktury centralnej części skrzydła samolotu ATR-72 dla EADS SOGERMA i MBDA.Fr
mechanizmy zamykania drzwi pasażerskich samolotów Airbus rodziny A319/320/321 dla Latécoère (Francja)
mechanizmy zamykania drzwi bagażowych, struktura i kinematyka drzwi, zespoły kompozytowe i klejone, do samolotów Airbus A320, A330/340 dla Eurocopter (Niemcy)
projekt konstrukcyjny i produkcja kompozytowych owiewek silnikowych do śmigłowca EC 145 dla Eurocopter (Niemcy)
kadłuby i belki ogonowe do rodziny śmigłowca A109 i A119 dla Agusta (Włochy)
projekt konstrukcyjny i produkcja kadłuba nowego śmigłowca AW139 dla AgustaWestland (Włochy-USA)
belki ogonowe i inne komponenty metalowe do śmigłowca Bell M412/Huey II dla Bell Helicopter (Kanada)
zespoły kompozytowo-metalowe do gondoli silnikowych do samolotu Bombardier Challenger 300 dla GKN AS (Wielka Brytania/USA)

W związku z nawiązaniem współpracy dokonano zmian technicznych i organizacyjnych, szczególnie w obszarach zarządzania programami, zwiększenia potencjału produkcyjnego oraz systemu zapewnienia jakości.

Zmiany techniczne, w szczególności w zakresie procesów specjalnych, doprowadziły do uzyskania odpowiednich kwalifikacji od firm współpracujących z naszą organizacja w ramach lotniczej kooperacji przemysłowej. PZL-Świdnik w 1994 roku wdrożyła system zapewnienia jakości, zgodny z wymaganiami ISO-9001. Obecnie, oprócz certyfikatu ISO-9001, firma nasza posiada certyfikaty AS9100, AQAP-2110 oraz PART-21.

Posiadając wieloletnie doświadczenie oraz odpowiedni potencjał techniczny PZL-Świdnik oferuje współpracę w zakresie kooperacji przemysłowej dotyczącej:

produkcji struktur lotniczych metalowych
produkcji struktur lotniczych kompozytowych
produkcji części mechanicznych i blaszanych
montażu zespołów mechanicznych
klejenia metali
obróbki pokryciowej, cieplnej i cieplno-chemicznej
spawania i zgrzewania
projektowania i prac badawczo-rozwojowych
badań i prób

PZL-Świdnik SA jest kwalifikowanym poddostawcą dla:

EADS ATR, EADS SOGERMA, AGUSTAWESTLAND, EUROCOPTER DEUTSCHLAND, LATECOERE, DASSAULT AV., RATIER-FIGEAC, GKN AS, STORK-FOKKER, BELL HELICOPTER, CESSNA AIRCRAFT, US NAVY, BOEING, LORD CORP.

Powrót

Doświadczenie

Aktualności